Durch eine gemeinsame Initiative der Vertreter von AIAG und VDA, Organisationen, von denen jede ihr eigenes Handbuch zur Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse (FMEA) hat, wurden Treffen zwischen Vertretern dieser beiden Institutionen organisiert, um diese Methoden zu vereinheitlichen. Die Treffen fanden seit Mai 2015 statt. Der Grund für die Harmonisierung der Ansätze war die Tatsache, dass Hersteller in der Lieferkette von Automobilherstellern, die Teile für Automobilhersteller in Nordamerika und insbesondere in Deutschland liefern, nach unterschiedlichen Methoden arbeiten mussten.
Dies führte in vielen Fällen zu unterschiedlichen Prioritäten in der Produktion, was auch wirtschaftliche Folgen hatte. Natürlich musste dabei eine doppelte Dokumentation erstellt und die Mitarbeiter mussten beide Methoden beherrschen.
Der Hauptbereich der Angleichung von Ansätzen sind Methodiken zur Bestimmung der Schwere von Fehlern, der Wahrscheinlichkeit ihres Auftretens und der Wahrscheinlichkeit ihrer Entdeckung bei FMEA-Entwürfen sowie bei der Vorbereitung des Fertigungsprozesses. Ein weiterer wichtiger Bereich der Angleichung ist die Methode zur Gesamtbewertung des Risikos und zur Festlegung von Prioritäten bei der Einführung von Maßnahmen zur Risikominderung.
Im zweiten Halbjahr 2017 fand eine Schulung der Hauptnutzergruppen aus Unternehmen in den Lieferketten in Nordamerika und Deutschland statt. Diese Benutzer wandten dann die neue vereinheitlichte Methodik in ihren eigenen FMEA-Analysen an, und ihre Rückmeldungen wurden gesammelt, analysiert und werden derzeit eingearbeitet.
Die Veröffentlichung des neuen Handbuchs wird im Mai 2018 erwartet.
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